SLOVAKIA RING (8.-10. jún 2012)

Pre automobilových pretekárov a ich priaznivcov bol 8. až 10. jún motoristickým sviatkom. V Orechovej Potôni na autodróme Slovakia Ringu sa konal seriál FIA GT1 World Championship - majstrovstvá sveta automobilov FIA GT1. Nás však zaujímal najmä jeho sprievodný program, ktorým boli Majstrovstvá Slovenska a Maďarska, pretože v kategórii cestných automobilov s objemom motora do 2000 ccm sa na nich zúčastnil aj nami sledovaný Ondrej Fekete (AST PRESSKAM).

Tentokrát sprevádzala Ondreja Feketeho smola počas celého podujatia pretože mu zlyhala technika. Piatkový tréning bol pre pretekárov a ich stroje veľmi náročný, pretože sa jazdilo za 30-stupňových horúčav. V štvrtom kole začal motor Ondrejovho Seata Leon strácať výkon a tak musel do boxov. Mechanik skúšal všetko možné, ale na príčinu straty výkonu neprišiel. Keď motor vychladol, choval sa opäť normálne.

V sobotu sa záhada straty výkonu zopakovala. Usporiadatelia kvôli časovej tiesni zlúčili dva preteky do jedného. Na trať spolu vyštartovali vozidlá kategórie do 2000 ccm aj nad 2000 ccm objemu motora. V prvých kolách kvalifikácie motor ešte poslúchal a Ondrej dosiahol čas, ktorý mu na štartovom rošte zabezpečil miesto vedľa Mariána Rajnohu s Hondou Civic R FK2. Až do piateho kola Ondrej robil Rajnohovi, ktorý jazdil na výkonnejšom stroji, sparing partnera. No keď sa na jeho aute opäť prejavila záhadná strata výkonu, bol rád, že sa mu podarilo udržať aspoň 6. miesto.

V nedeľu dopoludnia sa kvalifikácia jazdila za chladnejšieho počasia a hustého dažďa. To Ondrejovi zjavne vyhovovalo, pretože na mokrom povrchu dosahoval len o dve sekundy horšie časy ako na suchu. Takýto čas ho zaradil pred skúsenejších M. Rajnohu a J. Končeka. Na štartovom rošte stál Ondrejov Seat Leon medzi Lotusmi, päť miest pred Hondou Civic Mariána Rajnohu. Do odštartovania preteku však dráha vyschla a pretek sa jazdil už na suchom povrchu a opäť vo veľkej horúčave. V šiestom kole sa začala znovu prejavovať strata výkonu motora na Ondrejovom Seate. Napriek tomu, a s dávkou šťastia, pretek dojazdil na 5. pozícii. No po preteku tesne pred uzavretým parkoviskom motor už úplne "zdochol". Záhadná príčina straty výkonu motora bola odhalená až keď mechanik doma v dielni motor rozobral. Prasklina na duralovom sacom potrubí pre 3. a 4. valec (tesne vedľa pôvodného zvaru) a zhorené tesnenie boli príčinou nasávania falošného vzduchu a vytekania benzínu mimo spaľovací priestor. Ako náhle sa motor zohrial na vysokú teplotu (v 4.- 6. kole preteku), rozťažnosťou sa prasklina natoľko otvorila, že spôsobovala únik paliva a stratu výkonu. Po vychladnutí sa prasklina uzatvorila a motor sa dočasne choval normálne.

Fotogaléria z pretekov na okruhu Slovakia Ring

Napriek tomu, že sa Ondrej na Majstrovstvách Slovenska neumiestnil na stupni víťazov v celkovej tabuľke mu táto nevydarená séria jázd zabezpečila v kategórii do 2000 ccm tretiu priečku a 39 bodov.
______________________________________________________________________________________________

PANNÓNIA RING (14.-17. jún 2012)

V Maďarsku pri meste Sárvár, kúsok od Balatonu, sa nachádza druhý maďarský okruh, ktorý bol pôvodne postavený pre motocykle, neskoršie bol však upravený a homologovaný aj pre automobily. 14. až 17. júna sa na tomto okruhu uskutočnil pretek automobilov o Bernisov pohár.

V kubatúre do 2000 ccm mal zastúpenie aj PRESSKAM. Na štartovaciu čiaru sa postavil Seat Leon s pretekárom Ondrejom Fekete. Mechanik mal len 2 dni na opravu motora poškodeného v predchádzajúcom preteku na Majstrovstvách Slovenska a Maďarska na Slovekia Ringu. Vymenil prasknuté sacie potrubie, pridal nové náporové chladenia motorového priestoru pomocou hadíc prestrčených cez otvory pre hmlové svetlá a prerobil tiež pôvodné nasávanie vzduchu z motorového priestoru na nasávanie vzduchu zvonku cez hlavný svetlomet.

S takto upraveným automobilom v piatkovej kvalifikácii na sobotňajší pretek dosiahol Ondrej čas 2:21, o dve sekundy lepší ako Marián Rajnoha na Honde Civic s vyšším výkonom motora. V sobotu v dopoludňajšom preteku Ondrej skončil na štvrtej priečke za tretím M. Rajnohom (Honda Civic R FK2), druhým P. Muzikom z Českej republiky (Renault Clio Sport) a prvým M. Homolom na BMW 320. V kategórii juniorov bodoval na druhom mieste za M. Homolom.

V sobotu odpoludnia sa Ondrej Fekete kvalifikoval na nedeľňajší pretek so stratou dvoch stotín sekundy na M. Rajnohu (Honda Civic R FK2). Kvôli vysokým teplotám na trati, mechanik obul na Leon rýchlejšie a odolnejšie pneumatiky Michelin. Na rovinkách Ondrejov Seat Leon nemal na výkonnejšiu Hondu Civic pilotovanú Mariánom Rajnohom, ale len čo prišla zákruta už mu dýchal na výfuk. Trvalo to počas prvých dvoch tretín preteku. Štyri kolá pred koncom začal na Rajnohu strácať aj v zákrutách, tentokrát pre poruchu radenia druhého prevodového stupňa. Napriek tomu pretek dokončil na tretej priečke za M. Homolom a M. Rajnohom. V kategórii juniorov bodoval ako tretí za M. Konôpkom na Porsche a M. Homolom na BMW 320.

Ondrej Fekete je pilot s dobrou technikou jazdy, ktorý dokáže výkonovú stratu motora dohnať cennými stotinami sekundy optimálnou stopou a technikou jazdenia. Sme presvedčení o tom, že s rovnocenným automobilom by dokázal poraziť aj skúsenejších pilotov. Nakoniec séria týchto dvoch pretekov to dokazuje. Keby nezlyhala technika, mohli sme sa dočkať zaujímavých výsledkov.

V celkovom hodnotení sa Ondrej Fekete nachádza na 3. priečke so 66 bodmi, za M. Homolom na 1. priečke a P. Mužikom z Českej republiky na druhej priečke a o 11 bodov pred M. Rajnohom na 4. priečke.

Fotogaléria z pretekov na okruhu Panonia Ring v Maďarsku

Staršie články:
O. Fekete zbieral poháre aj na maďarskom Hungaroringu
Testovacie jazdy Ondreja Feketeho
Ďalšie úspechy začínajúceho pretekára Ondreja Fekete
Objavil AutoSportTeam PRESSKAM nový talent?